ランボルギーニの次世代ハイブリッドスーパーカー「テメラリオ」
ランボルギーニの新型プラグインハイブリッドスーパーカー「テメラリオ」は、「レヴエルト」に次ぐ革新的なモデルです。従来のV10エンジンを搭載した「ウラカン」の後継機として、ミドシップレイアウトのスーパースポーツカーに位置づけられています。
圧倒的なパワー：V8ツインターボ＋3基のモーターで920PSを実現
テメラリオは、新開発の4リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力800PS、最大トルク730N・mを発揮します。さらに3基のモーター（フロント2基、リア1基）を組み合わせ 、システム全体で920PSを出力。加速性やエネルギー回生においても優れた性能を誇ります。
驚異のパフォーマンス：0-100km/h加速2.7秒、最高速度343km/h
8段DCT（デュアルクラッチトランスミッション）と4WDシステムを採用したテメラリオは、0-100km/hの加速がわずか2.7秒、最高速度343km/hという圧倒的なパフォーマンスを実現しています。
多彩な走行モードと新搭載のドリフトモード
テメラリオには、通常の走行モードに加え、チッタ、ストラーダ、スポルト、コルサの4種類のモードが搭載されており、異なる走行体験を提供。さらに、ドライビングの楽しさを追求する「ドリフトモード」も新たに加わりました。
軽量化オプション「アレジェリータ」で性能向上
「アレジェリータ」パッケージを選択することで、テメラリオはさらなる軽量化が可能です。カーボンリムやチタンマフラーの導入で、ボディ重量を25kg以上軽減し、さらに優れた走行性能を実現します。
洗練されたデザインと空力性能の進化
テメラリオのデザインは、ランボルギーニのデザイン部門「チェントロ・スティーレ」が手がけ、シャープなラインと六角形のライトシグネチャーが特徴です。空力性能の向上も追求され、スピード感あふれるスタイリングが際立っています。
レーシングカーにインスパイアされた高機能インテリア
内装は、象徴的なエンジンスタートボタンやレーシングカー風のステアリングホイールを採用。18Way電動シートやカーボンファイバー製のスポーツシートもオプションで選択可能です。ドライバーやパッセンジャーに快適な空間を提供しています。
実用性と快適性を両立したスペース設計
シート後方の収納スペースやフロントボンネット下に112リッターの荷室を備えたテメラリオは、ヘルメットをかぶった長身ドライバーでも快適にサーキット走行が可能です。日常的な使い勝手も考慮された設計となっています。
高出力バッテリーと高速充電対応
テメラリオは、センタートンネルにリチウムイオンバッテリーパックを搭載し、重心を低く抑えつつ最適な重量配分を実現。7kWの充電システムにより、30分で満充電が可能です。
スマートフォン連携や最新のセキュリティ機能を搭載
エンジン停止時でもスマートフォンやApple Watchで燃料・バッテリー残量をモニター可能。ランボルギーニ・コネクト・ビークル・トラッキング・システム（LCVTS）で、車両の不正使用を検知し、安心のセキュリティ機能も搭載しています。
CEOが語るテメラリオのビジョン：革新と持続可能性
ランボルギーニのCEOであるステファン・ヴィンケルマン氏は、テメラリオについて「技術的にもスタイル的にも革新的で、パフォーマンスと持続可能性の両立を果たす」と述べ、次世代のラグジュアリーハイブリッドカーのビジョンを語りました。
いかがだったでしょうか？どことなくスモールライトが初代アストンマーチンDBXにも似ている気がするのは筆者だけでしょうか…？笑